Venray
und die BRL
Vorweg, da es viele Diskussionen über Venray, kleinen und großen Oval gab oder noch gibt und auch über diverse Klassen, die in Venray fahren. Habe ich die Teilnahme von Derk Siebers in der Rennserie BRL V 6, in Venray am 20 & 21.08.2011 als Chance gesehen, über IHN und VENRAY hier einmal zu berichten. Eines sollte aber klar sein, man darf diesen Bericht nicht als Überredungsarbeit für oder gegen einer Sache sehen, den Fan bleibt IMMER Fan einer bestimmten Sache. Es sollte ferner als Darlegung gewisser Sichtweisen gesehen werden. Denn im Mittelpunkt steht hier immer der FAHRER Derk Siebers.
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Was bedeutet BRL eigentlich und wenn ich NICHT FACHMANN da richtig liege dann glaube ich bedeutet es voll aus gesprochen:
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Benelux Racing League V6 also BRL V6.
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Google sei DANK . . . . ( Grins).
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Um diese Rennklasse zu sehen, musste man früher schon etwas fahren. Strecken wie Nürburgring, Zolder, Assen und Spa waren 2010 das Zuhause der BRL - V6. Jetzt haben Fans dieser Rennserie die aus meiner Region kommen es nicht mehr so weit und können nun diese in Venray auf den Raceway Venray ansehen. Dort ist nach langem Genehmigungs und Politischen Hickhack, der aber leider bis heute wohl nicht eindeutig geklärt ist, der Raceway Venray oder vielleicht besser bekannt unter, Venray 2 entstanden. Mit einem kleinen Oval für Autospeedwayklassen wie . . . .
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Brisca F1, National Hot Rods
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und Brisca F2
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und einem grossen Oval . . . .
für BRL V6 und ZB. Camso V8 Late Models Series.
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Werbung darf bei so einem Auto auch nicht fehlen.
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Verschiedene Seiten . . . .
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Die Reifen . . . .
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Und was macht man um einen Skeptiker vom Gegenteil zu überzeugen, man packt ihn und setzt ihn in einen BRL. Also das Gismo - Tier am kragen gepackt und rein ins Auto.
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Dort prallten aber ANPRESSDRUCK, dicker Hintern und das her raus pellen aus dem engen Sitz, aufeinander.
Für mich hatte es was. Ein Hauch von Tourenwagen - GEFÜHL. Fragen kamen auf die mir Derk gerne beantwortete und er muss es wissen. Er war schließlich bei der Entwickelung und der Produktion dieser Autos dabei. Er hat damals für die Firma Weytech in Weeze , gearbeitet. Deren Auftrag es war einen Prototypen zu entwickeln, und anschließend die Produktion dieser Autos zu übernehmen. Bereitwillig gab er mir Auskunft. Hebel hier und Knöpfchen da.
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Leute und eines steht fest, in diesen Wagen werden Backofentemperaturen während eines Rennens erreicht,
puh war das warm.
Die Schrauber, das Team bei der Arbeit……. Wagen hoch ………. Bremsen reinigen und was da noch so alles anfällt. Ohne diese Jungs geht es nicht.
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Ergebnisse gibt es auch von diesem Wochenende. Derk wegen der Hitze ziemlich fertig aber zu frieden am Samstag, in jeden der drei gefahrenen Läufe ein Platz 8 und am Sonntag, lief es nicht so gut im ersten Lauf einen Platz 7 und leider im zweiten Lauf und im Finale ausgefallen.
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Und mein Fazit. Es hat mir etwas geholfen, mehr über die Rennserie BRL V 6 zu erfahren. Ob es etwas geholfen hat mich vom großen Oval zu überzeugen, ich denke nicht, denn man muss wohl auch ehrlich sein. Ein paar mehr Fahrzeuge würden in dieser / jeder Klasse, die auf dem großen Oval fahren würden, da sehr gut tun. Aber es hat mir Spaß gemacht, auch mal ein bisschen hinter dem Ganzen zu blicken und darüber zu berichten. Somit einen herzlichen DANK an Derk Siebers und seinem Team, das ich SIE beobachten durfte.
Mehr Bilder von Derk und mehr BRL Bilder findet man jetzt in den unteren Bildergalerien.
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Gerd Gisbertz
der GISMO im RACING
Alles Derk Siebers.
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Somit also eine Rennstrecke für jeden Rennfan, der das kleine oder das große Oval mag. Auch Ich muss an dieser Stelle unumwunden zugeben, es wird was geboten. Ich möchte jetzt auch hier keine Diskussion anfachen, ob nun das kleine oder das große Oval besser ist das soll jeder für sich selbst entscheiden. Nur für alle die sagen es sei alles schei……. und dann doch jedes Wochenende nach Venray wenn eine Veranstaltung dort stattfindet hin zu fahren, naja da fragt ICH / man sich doch, warum Geld für etwas ausgeben, wenn es / alles soooooooooooooooooo schlecht ist . Dann bleibe ich doch gleich Zuhause.
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Auch ich muss gestehen das das grosse Oval und die darauf fahrenden Klassen nicht mein Ding sind. Ich bevorzuge nun mal das kleine Oval mit seinen Autospeedway – Klassen. Somit ein Grund mehr für mich sich einmal mit der Rennserie BRL V6 zu befassen. Um vielleicht diese besser zu verstehen und wenn dann noch ein Fachmann, wie Derk Siebers in dieser Klasse fährt, den man kennt und mir, Auskunft erteilt, sage ich mir warum nicht.
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Also bot sich für mich DIE Gelegenheit, Derk Siebers am
20 & 21.08.2011 in Venray, der in der Rennserie BRL V6 als Gastfahrer an den Start ging, mal über die Schultern zu schauen und zu begleiten. Da Derk normalerweise in den Formel Toyota seine runden dreht, diese Klasse aber leider nicht in Venray startet, blieb Derk nur die Möglichkeit als Gastfahrer bei den BRL ´s zu starten. Das ist somit für Fahrer die in dieser Klasse dort mal mit fahren wollen, dann auch kein Problem und wie man mir berichtete, sei das auch ganz einfach: Sich anmelden – Auto mieten und starten. Naja also kein Problem !!!!(Lach). Dort starten auch schon mal Fahrer, die man namentlich aus anderen Rennklassen kennt.
Nun kommem wir mal zu den technischen Daten vom BRL
den Derk gefahren hat:
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Fahrer : Derk Siebers
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Startnummer an diesem Rennwochenende: 12.
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Das Fahrzeug ist ein Ford Mondeo Siluettenauto mit einem Leergewicht von 965 kg.
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Der Motor stammt aus einem Ford Explorer Geländewagen, der durch Umrüstung auf Einzeldrosselklappen, Verdichtungserhöhung und anderen Nockenwellen, 325 PS und 400 NM Drehmoment leistet.
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Geschaltet wird dieses Auto durch ein sequenzielles 6-Ganggetriebe.
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Termine
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2012:
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